Pagó 43 000 coronas suecas por una roboperro – se estrelló con las patas en el aire a un tiro de piedra de la puerta
Pagó 43 000 coronas suecas por una roboperro – se estrelló justo afuera de la puerta.
Cuando la realidad se encuentra con la comercialización
Es fácil enamorarse de los vídeos de demostración. Un elegante robot de cuatro patas que salta, gira y navega por entornos complejos sin dudarlo. También es fácil olvidar que estos vídeos están cuidadosamente dirigidos – en condiciones óptimas, con tecnología bien entrenada y sin 30 grados de calor estival en la espalda.
El periodista de tecnología Timothy Lee de Ars Technica decidió dejar de ver vídeos y en su lugar probar la realidad. Compró un robot de cuatro patas de la empresa china Unitree por algo más de 43 000 coronas suecas y lo llevó en su paseo diario hasta la oficina cerca de la Casa Blanca en Washington D.C.
El resultado fue tan revelador como entretenido.
Tres kilómetros de ida – y colapso en el regreso
El descenso hasta la oficina fue excelente. El robot recorrió tres kilómetros sin problemas, con abundante capacidad de batería restante. En el camino, creó un pequeño fenómeno: los niños querían ver trucos, los vecinos sacaban sus teléfonos y los perros biológicos mantenían una distancia tranquilizadora con ladridos escépticos como único comentario.
Pero el regreso – con subidas y calor estival sofocante – resultó ser una historia completamente diferente. El robot se volvió cada vez más lento y poco después de la puerta se rindió por completo. Rodó sobre el lomo con las patas en el aire, probablemente debilitado por el sobrecalentamiento o la batería agotada. Un final dramático para un experimento de otro modo ambicioso.
Es tentador reír de ello. Pero creo que debemos hacer lo contrario – y tomárnoslo en serio.
La honestidad es una buena señal
Lo que Lee también señala, con una honestidad digna de elogio, es que el robot actualmente no es particularmente útil en la práctica. Los robots con ruedas son más rápidos y eficientes energéticamente para entregas. Los drones son mejores para trabajos de inspección. Y sin brazos ni manos, la utilidad en el hogar es casi inexistente.
Este es exactamente el tipo de evaluación matizada que el debate público sobre IA y robótica raras veces recibe. La tecnología es real. El potencial es real. Pero la brecha entre demostraciones y utilidad cotidiana también es real – y nos hacemos un flaco favor si lo ignoramos.
El precio es la noticia real
Pero aquí está el punto en el que quiero que te detengas: hace unos años, este tipo de tecnología estaba reservado a instituciones de investigación bien financiadas e industria de defensa. Los robots Boston Dynamics costaban mucho más y no estaban disponibles para la gente común.
Ahora, un periodista de tecnología – o tú, o yo – puede comprar un robot Unitree por una fracción del costo anterior. No es un pequeño cambio. Es una democratización fundamental de la robótica avanzada, impulsada en gran medida por fabricantes chinos que han eliminado los costos de fabricación de la ecuación.
Además, Unitree usa las plataformas de cuatro patas como trampolín hacia aplicaciones más amplias – y ahí es donde ocurre lo realmente interesante. Cuando bajan los precios, aumenta el número de desarrolladores que experimentan. Cuando más personas experimentan, se acelera el aprendizaje. Es la misma dinámica que vimos con las computadoras grandes que se convirtieron en computadoras personales, y con los smartphones que transformaron toda una economía.
La brecha no es un fracaso – es un mapa
No veo el experimento de Lee como una prueba de que la robótica está sobrevalorada. Lo veo como una cartografía exacta de dónde nos encontramos justo ahora. El robot domina los descensos con aire matutino fresco. No domina los ascensos con calor estival. Es información concreta y medible sobre lo que queda por resolver.
Cada prueba de este tipo – cada fracaso publicado – hace avanzar la tecnología. Así es como funciona el verdadero desarrollo tecnológico, más allá de las demostraciones pulidas.
La robótica cotidiana aún no está aquí. Pero viene en camino – y el precio de entrada baja cada trimestre.